Regolamento tecnico AMSCI Rigida 2010
a. 4 Ruote
b.Trazione sulle ruote posteriori;
c. Divieto di utilizzo del cambio di velocità di qualsiasi tipo e/o genere;
d. Gli automodelli devono essere dotati di differenziale sull’asse posteriore o di “palo rigido”, non sono ammessi differenziali di qualsivoglia tipologia autobloccante; deve essere preso come "assoluto" (blocco totale), ma come "cambia la sua durezza/viscosità" a seconda delle occasioni e del variare della coppia sugli assi.
Il termine autobloccante in questo caso non deve essere preso come "assoluto" (blocco totale), ma come "cambia la sua durezza/viscosità" a seconda delle occasioni e del variare della coppia sugli assi.
e. Telaio monoblocco senza articolazioni; può essere costituito da vari elementi fissati solidamente fra loro e che formano un insieme non deformabile tranne la naturale flessibilità dei materiali;
f. Sono vietati ammortizzatori o qualsiasi sistema flessibile sul telaio stesso; è autorizzato un solo supporto del treno anteriore o posteriore, articolato su massimo tre punti (basculante);
g. Sono vietate le sospensioni, anche bloccate;
h. Sono vietate le ruote indipendenti: nessun movimento relativo tra le ruote dello stesso treno al di fuori degli effetti dello sterzo. I mozzi di uno stesso treno (anteriore o posteriore) devono essere fissati sullo stesso elemento (telaio o basculante); In caso di basculante posteriore, gli assali delle ruote motrici devono essere fissati sullo stesso elemento.
i. É ammesso l’uso di semiassi cardanici;
j. In caso si utilizzi dei fuselli, il loro fissaggio deve essere assicurato da (almeno) un elemento solidale con l’elemento di sostegno del treno (Avantreno o Retrotreno);
k. Peso minimo: 2300 grammi (senza transponder e con serbatoio vuoto);
l. Le carrozzerie utilizzabili possono essere: Gruppo C, GT1,GT2, Sport Prototipo, Can-Am e Piccola serie di Le Mans. Non è richiesto che siano omologate EFRA;
m. Si possono utilizzare tutti i tipi di marmitta, anche senza omologazione EFRA;
n. È ammesso un filtro aria di qualsivoglia tipologia anche senza omologazione EFRA ;
o. Si ribadisce che la durata delle batterie di qualificazione sarà di 7 minuti;
p. Non è ammessa la partecipazione dei piloti licenziati EFRA A del settore pista 1/8 e pista 1/10;
q. I blocchetti ( 10mm), per le misurazioni, vanno posti in corrispondenza dei due assi ruota.
r. Al retrotreno è ammesso l’uso di un “tirante” superiore per la regolazione della campanatura e della carreggiata
Per tutte le altre caratteristiche tecniche fare riferimento al regolamento del settore pista 1/8