1 Campionato Italiano UISP gara di automodellismo

Pista Road Race Riccione, Via Saluzzo 55 - dal 13 Settembre al 14 Settembre 2008

Gara di automodellismo alla Pisyta Road Race di Riccione in Via Saluzzo 55. Campionato che avrà luogo dal 13 al 14 settembre 2008. Categoria 1/8 rigida "Classic"

A cura: Polisportiva Spontricciolo
Info: Pista Road Race Riccione cell. 3474228459 - 3382336499
E-Mail - Sito Web: http://www.roadracericcione.it/

Grazie alla UISP rinasce ufficialmente in Italia la "rigida".
Nell'assemblea del 20 gennaio 2008 è stato approvato il regolamento Italiano Rigida 2008.

Regolamento Rigida "Classic" 2008

Principio
La categoria deve distinguersi da tutte le altre per la SEMPLICITA' dei suoi modelli. Ogni esasperazione si dovesse verificare nei modelli in competizione sarà prontamente limitata dai regolamenti.L'Automodello dovrà essere quindi "Rigido" (privo di sospensioni) come da specifiche seguenti. Non sono ammessi modelli dotati di sospensioni bloccate, ma solo privi di sospensioni.

Scala
In scala 1/8 come da specifiche tecniche (passo, carreggiata, lunghezza...) del regolamento UISP.

Ruote Motrici
Il modello deve essere a 2 ruote motrici con trazione posteriore. Sono vietati i cuscinetti unidirezionali (scatti liberi) sulle ruote motrici.

Differenziale
E' vietato il differenziale "tipo Torsen" e qualsiasi tipo di autobloccante o ad effetto autobloccante (Negative Diff Kawahara, ecc).Il differenziale può essere a sfere regolabile o ad ingranaggi (a denti dritti o conici con numero massimo di 6 ingranaggi complessivi). E' ammesso il palo rigido.

Freno
Il freno deve agire su un unico punto della trasmissione e sulle sole ruote posteriori.Sono vietati i freni sdoppiati che agiscono separatamente sulle singole ruote. Sono vietati tutti i sistemi di ripartizione asimmetrica della potenza e/o della frenata.

Trasmissione
La trasmissione deve essere "monomarcia". Cambio e "Variomatic" sono vietati.Sono vietati tutti i sistemi antistrappo e/o antislittamento. Sono ammessi semiassi svincolati.

Frizione
La frizione può essere registrabile/regolabile, ma è vietata la frizione conica con reggispinta (tipo "Centax") o con effetti similari (Es "tipo" SpeedGrip a sfere BMT).

"Sospensioni"
L'avantreno può avere il "basculante" mentre il retrotreno deve essere solidale al telaio. Il basculante anteriore può muoversi su snodi metallici e/o elementi in gomma, ma sono vietate molle e/o ammortizzatori. Sono ammessi tre punti di articolazione per il retrotreno.Non sono ammesse barre di torsione o ammortizzatori in nessuna parte dell’automodello, nemmeno per fini estetici o di zavorra.

Camber
L'angolo di camber (campanatura) è libero e può essere regolabile sia all'avantreno che al retrotreno.

Avantreno
E' ammessa la regolazione del caster, della carreggiata e della convergenza anteriore

Retrotreno
La convergenza posteriore è libera e può essere regolabile.

Peso
Peso minimo 2300 grammi.

Miscela
La miscela deve avere una percentuale massima di nitrometano del 25% misurata con sistema NitroMax.

Alettone
E' ammessa la striscia Gurney montata sulla carrozzeria. E' ammesso un alettone che deve rispettare le seguenti dimensioni:Larghezza Max mm 270 Altezza Max da terra mm 180 (con spessore di 10mm sotto il telaio) Lunghezza Max (corda) mm 77

Carrozzeria
Libera (Formula, GT, Gruppo C, Barchetta) anche non omologata. Altezza da terra massima mm 170 (con spessore di 10mm sotto il telaio)

Scarico e Filtro Aria
Non è obbligatorio l'INS Box Omologato . Sono ammesse tutte le marmitte omologate, indipendentemente dall'omologazione a 2 o 3 camere.